它最常應用于橋梁、水壩、公路和建筑。常見的材料特性試驗包括拉伸試驗、彎曲試驗和硬度試驗。這些試驗的結果用于確保這些產品符合材料規定特性并達到分級要求。
混凝土通常具有較高的壓縮(推)強度,而拉伸(拉)強度則一般較弱。因此成形鋼筋并將其嵌入到混凝土中以增強它的拉伸強度。多數鋼筋為螺紋鋼筋,并在生產過程中形成螺紋以增強它對混凝土的附著力。它最常應用于橋梁、水壩、公路和建筑。常見的材料特性試驗包括拉伸試驗、彎曲試驗和硬度試驗。這些試驗的結果用于確保這些產品符合材料規定特性并達到分級要求。
鋼筋彎曲成不同形狀以增強混凝上結構的強度。為證明材料能夠彎曲而未有明顯的強度損失,可采用三點彎曲試驗作為質量控制檢查方法以確保棒材的可成形性。此試驗通常需要將樣品沿彎心彎曲成90度或180角,并查看其表面是否有裂縫。國際標準規定了支輥直徑、彎曲角度和支承跨距的相關要求。
提供一系列鋼筋彎曲夾具,這些彎曲夾具配有可調節支承跨距和可更換彎心,這樣使用單一夾具便可測試多種尺寸的鋼筋。彎曲夾具可安裝于任何標準的萬能材料試驗機,并按國際標準生產。用于復雜鋼筋拉伸試驗的英斯特朗試驗機亦可進行簡單彎曲試驗。
鋼筋樣品在承受高載荷時常發生劇烈斷裂(伴有較大的反沖力)。這種事故會給易損的試驗機帶來問題。此外,由于夾面的齒最初夾在試樣凸起處,因此難以夾緊不規則的鋼筋表面。沒有相稱的夾具表面,試樣容易從夾面中滑出。當屈服和模量特性需應變數據時,試樣滑動將極大影響試驗結果,及通過/失敗試驗判據。鋼筋的不規則表面還增加了獲取連續和準確應變數據的難度。與經過加工的試樣不同,由于鋼筋的不規則表面,因此有必要擴展標距 (伸長應變在長標距上取平均數)進行試驗。
一系列標準大載荷單試驗空間和雙試驗空間試驗機在設計中采用了多種不同橫梁和夾具, 為測試沉重的大尺寸鋼筋樣品提供了用戶友好的解決方案。專門為鋼筋試,提供了一系列V形槽的夾持。